Mick Doohan: Yamaha está começando do zero.

Se Yamaha estará fora do túnel da crise só saberemos na primeira corrida no Qatar, mas nos dias 6 a 8 de fevereiro nos testes em Sepang já teremos uma primeira percepção real da saúde da YZR-M1. Os resultados dos últimos dois anos foram desastrosos, com exceção do início da temporada de 2017, com as três vitórias brilhantes de Viñales nas cinco primeiras corridas.

Há muito tempo a casa de Iwata está tateando no escuro, procurando o motivo de seus problemas. Primeiro, o quadro, depois a eletrônica e, finalmente, o motor foram apontados como as principais causas de um mal-estar infinito cuja solução ainda está por ser encontrada. O fabricante japonês sabe que não pode continuar nesta estrada, a sua imagem sai muito danificada se considerarmos que o MotoGP é a vitrine mundial das duas rodas. Mick Doohan deu uma olhada na situação: “A palavra certa é: decepcionante, a Yamaha sempre foi muito forte, mas depois da dominação de Maverick no início da temporada passada eles tiveram altos e baixos “, disse ele em um comunicado.numa longa entrevista com o Motogp.com. “Como isso aconteceu? Não podemos saber … Apesar de tudo, temos notado uma ligeira melhoria nas últimas corridas … Na história do Campeonato do Mundo a Yamaha esteve sempre entre os melhores fabricantes“.

Durante anos, a rivalidade Honda-Yamaha marcou a classe rainha, mas agora a Yamaha está no vazio e a Ducati entrou na brincadeiras dos grandes. Os técnicos da Iwata precisam partir dos pontos fortes da M1, e o risco é que a lacuna seja intransponível no curto prazo. ” Quando cheguei à Honda, a moto funcionou bem, mas de um ano para o outro eles começaram do zero. Eu acho que a Yamaha ainda está fazendo um monte de coisas – concluiu Mick Doohan -. Em vez de manter as partes boas e focar nas ruins, acho que eles estão começando do zero “.