MotoGP Mika Kallio, da KTM : “Estamos ainda muito longe das outras fabricas”

Depois de uma boa primeira temporada na MotoGP, e três dias de testes em Sepang, que iniciou o ano de 2018, Na Malásia, Pol Espargaró, caiu fortemente. Mas antes de seu acidente, ele tem mostrado que ele foi um segundo mais rápido que o de um ano atrás, no mesmo lugar. O companheiro de equipa de Bradley Smith, por sua vez, ganhou oito décimos. E o terceiro testador Mika Kallio ? Para ele, derrubou a todos na terra!

KTM pode depender de um bom testador de 34 anos, capaz de apresentar-se aos¬† propriet√°rios em uma competi√ß√£o oficial se for convidado. Em 2018, vamos ver em seis encontros, o que n√£o √© trivial em um calend√°rio para 19 corridas. Foi a viagem para Sepang, que marcou o in√≠cio da MotoGP ap√≥s a pausa de inverno e avaliou a √ļltima vers√£o do RC16. Conclus√£o¬†: ainda h√° trabalho a ser feito√™!

Ele comentou sobre Speedweek¬†a: ” N√≥s estamos quase 1,5 segundos do melhor e ainda √© longe demais. A nova moto ainda n√£o est√° ao n√≠vel do final de 2017. Precisamos trabalhar para que, durante os pr√≥ximos testes. Sabemos onde precisamos melhorar¬†“.

Este √© um discurso que sacode o ambiente de euforia, que √© colocado em laranja stand. Mas o Finland√™s n√£o √© o tipo de acender. Todos os mais que, em Sepang, ele caiu em duas ocasi√Ķes, sem saber o porqu√™…¬†: ”¬†A primeira queda teve lugar na vitrifica√ß√£o 1, o segundo na √ļltima curva. Perdi a frente em duas oportunidades que s√£o de travagem de suporte. Isso pode acontecer, mas eu realmente n√£o entendo o que aconteceu, √© necess√°rio analisar¬†“.

Ele disse:¬†: ”¬†n√≥s ainda estamos procurando uma moto f√°cil de pilotar, que transforma a melhor e foi o nosso maior problema em 2017. Estamos trabalhando nele. O novo chassis tem vantagens, a dire√ß√£o √© boa e a moto √© menos f√≠sico para o passeio. Mas estamos ainda falta algo. O progresso em um setor que est√° com medo de criar desvantagens na outra. N√≥s temos que encontrar um compromisso¬†“.

Ele termina¬†: ”¬†para mim, a diferen√ßa com outros fabricantes, √© √≥bvio, mas eu n√£o quero entrar em detalhes. Mesmo se voc√™ est√° no caminho certo, estamos ainda muito longe. √Č necess√°rio que o progresso¬†“.

A Pr√≥xima etapa de testes na Tail√Ęndia, de 16 de fevereiro, no caminho desconhecido de Buriram.

a Matéria Traduzida para ver o original Paddock-gp

Empresario, pai e entusiasta do mundo das duas rodas, criou o blog Maniamoto em 2015 com a inten√ß√£o te ter um espa√ßo democr√°tico e livre onde todos possam expor suas opini√Ķes e trocar ideias sobre o assunto Motovelocidade.