Rea e Davies Vencem as Corridas em Arag贸n Mundial de SBK

Corrida 1 WSBK Arag贸n

Jonathan Rea venceu a primeira corrida da terceira etapa do Mundial de Superbike, realizada no circuito de Arag贸n. Sua segunda vit贸ria nessa temporada, uma prova marcada por um forte acidente com Leon Camier, que paralisou a corrida com bandeira vermelha.

Camier ocupava a oitava posi莽茫o com sua Honda quando perdeu o controle da moto e caiu. O piloto ingl锚s foi atingido por Jordi Torres e Lorenzo Savadori, fazendo com que a dire莽茫o de prova acionasse a bandeira vermelha. Depois de ser levado ao hospital, os m茅dicos constataram fraturas nas costelas do atleta, que n茫o disputar谩 a corrida do domingo.

Ap贸s a prova ser retomada, Rea manteve a lideran莽a na maior parte do tempo, sempre pressionado por Xavi For茅s, que chegou a liderar tr锚s voltas. A segunda posi莽茫o, por茅m acabou nas m茫os de Chaz Davies, que deixou For茅s em terceiro, logo 脿 frente de Marco Melandri. O grupo dos cinco primeiros ainda contou com Michael van der Mark, da Yamaha.

Tom Sykes, com uma Kawasaki, terminou a corrida em sexto, e foi seguido por Alex Lowes, da Yamaha. Michael Ruben Rinaldi, italiano que correu com uma Ducati, foi o oitavo, terminando logo 脿 frente de Toprak Razgatlioglu, nono com uma Kawasaki, marca que ainda viu Roman Ramos completar o grupo dos dez melhores pilotos da primeira corrida do final de semana.

Rea disse ap贸s a corrida:

N茫o tinha informa莽玫es sobre como a corrida seria com a escolha de pneus que fizemos e a subida de temperatura. N茫o sabia o que esperar mas no fim fiquei muito satisfeito. Os pneus ainda estavam bem e ainda pude lutar. Agora seguimos para Assen鈥.

Corrida 2 WSBK Arag贸n

No inicio da segunda prova as Yamaha iniciam forte a frente, com VD Mark primeiro, Melandri segundo e Lowes terceiro. seguidos por Davies que estava em 8潞 no grid e fez 贸tima largada,Rea que aparecia atr谩s de For茅s. que veio a ultrapassar Melandri e VD Mark para liderar, assim o espanhol aguentou um bom n煤mero de voltas no comando.

Pelo menos, at茅 Jonathan Rea chegar 脿 frente. Primeiro, este ultrapassara VD Mark, que ainda resistiu, depois Melandri, a sofrer de problemas de estabilidade, pois a sua Panigale sacudia violentamente nas retas.

Assim que Rea se colou a For茅s, come莽ou a pressionar, fazendo voltas r谩pidas, e o Espanhol acabou por derrapar num dos declives de Arag贸n, acabando a sua corrida ingloriamente na gravilha. Parecia que Rea ia ter as coisas controladas, mas detr谩s vinha Chaz Davies, que come莽aria por sua vez a pressionar o piloto da Kawasaki.

Com Melandri um terceiro algo fora da luta, estes dois come莽aram a fazer tudo o que sabiam para se superar mutuamente, mas Davies neste tra莽ado 茅 muito forte, com 6 vitorias no passado.

No final da reta, conseguiu passar Rea, que a partir dai. Mesmo a ponto de cometer um ou dois erros at铆picos, n茫o mais se conseguiria colocar 脿 frente da Ducati de Davies.

Este venceu assim, com Rea e Melandir a completar o p贸dio e as Yamaha em 4潞 e 5潞, enquanto atr谩s, Rinaldi, em 7潞, se estreava tamb茅m muito bem nas Superbike.

Davies disse:

Depois, fiz algumas ultrapassagens e encontrei-me em boa posi莽茫o para fazer a minha pr贸pria corrida. Estou bastante satisfeito por ter selado a minha s茅tima vit贸ria em Arag茫o. Obrigado a toda a equipa e 脿 Ducati. Mal posso esperar por competir novamente na pr贸xima semana em Assen鈥.

Classifica莽茫o Geral do Mundial

1 – JONATHAN聽REA聽114聽KAWASAKI
2 – CHAZ聽DAVIES聽102聽DUCATI
3 – MARCO聽MELANDRI聽96DUCATI
4 – XAVI聽FORES76聽DUCATI
5 – ALEX聽LOWES70聽YAMAHA
6 – MICHAEL聽VAN DER MARK聽67聽YAMAHA
7 – TOM聽SYKES聽63聽KAWASAKI
8 – LEON聽CAMIER聽42聽HONDA
9 – TOPRAK聽RAZGATLIOGLU聽32聽KAWASAKI
10 – LORIS聽BAZ聽27聽BMW
11 – ROM脕N聽RAMOS聽23聽KAWASAKI
12 – JORDI聽TORRES聽22聽MV AGUSTA
13 – LORENZO聽SAVADORI聽18聽APRILIA
14 – MICHAEL RUBEN聽RINALDI聽17聽DUCATI
15 – JAKE聽GAGNE聽17聽HONDA
16 – EUGENE聽LAVERTY聽16聽APRILIA
17 – LEANDRO聽MERCADO聽16聽KAWASAKI
18 – PJ聽JACOBSEN聽10聽HONDA
19 – YONNY聽HERNANDEZ聽7聽KAWASAKI
20 – DAVIDE聽GIUGLIANO聽3聽APRILIA
21 – ONDREJ聽JEZEK聽1

Empresario, pai e entusiasta do mundo das duas rodas, criou o blog Maniamoto em 2015 com a inten莽茫o te ter um espa莽o democr谩tico e livre onde todos possam expor suas opini玫es e trocar ideias sobre o assunto Motovelocidade.