Rea e Davies Vencem as Corridas em Aragón Mundial de SBK

Corrida 1 WSBK Aragón

Jonathan Rea venceu a primeira corrida da terceira etapa do Mundial de Superbike, realizada no circuito de Aragón. Sua segunda vitória nessa temporada, uma prova marcada por um forte acidente com Leon Camier, que paralisou a corrida com bandeira vermelha.

Camier ocupava a oitava posição com sua Honda quando perdeu o controle da moto e caiu. O piloto inglês foi atingido por Jordi Torres e Lorenzo Savadori, fazendo com que a direção de prova acionasse a bandeira vermelha. Depois de ser levado ao hospital, os médicos constataram fraturas nas costelas do atleta, que não disputará a corrida do domingo.

Após a prova ser retomada, Rea manteve a liderança na maior parte do tempo, sempre pressionado por Xavi Forés, que chegou a liderar três voltas. A segunda posição, porém acabou nas mãos de Chaz Davies, que deixou Forés em terceiro, logo à frente de Marco Melandri. O grupo dos cinco primeiros ainda contou com Michael van der Mark, da Yamaha.

Tom Sykes, com uma Kawasaki, terminou a corrida em sexto, e foi seguido por Alex Lowes, da Yamaha. Michael Ruben Rinaldi, italiano que correu com uma Ducati, foi o oitavo, terminando logo à frente de Toprak Razgatlioglu, nono com uma Kawasaki, marca que ainda viu Roman Ramos completar o grupo dos dez melhores pilotos da primeira corrida do final de semana.

Rea disse após a corrida:

‚ÄėN√£o tinha informa√ß√Ķes sobre como a corrida seria com a escolha de pneus que fizemos e a subida de temperatura. N√£o sabia o que esperar mas no fim fiquei muito satisfeito. Os pneus ainda estavam bem e ainda pude lutar. Agora seguimos para Assen‚Äė.

Corrida 2 WSBK Aragón

No inicio da segunda prova as Yamaha iniciam forte a frente, com VD Mark primeiro, Melandri segundo e Lowes terceiro. seguidos por Davies que estava em 8¬ļ no grid e fez √≥tima largada,Rea que aparecia atr√°s de For√©s. que veio a ultrapassar Melandri e VD Mark para liderar, assim o espanhol aguentou um bom n√ļmero de voltas no comando.

Pelo menos, até Jonathan Rea chegar à frente. Primeiro, este ultrapassara VD Mark, que ainda resistiu, depois Melandri, a sofrer de problemas de estabilidade, pois a sua Panigale sacudia violentamente nas retas.

Assim que Rea se colou a Forés, começou a pressionar, fazendo voltas rápidas, e o Espanhol acabou por derrapar num dos declives de Aragón, acabando a sua corrida ingloriamente na gravilha. Parecia que Rea ia ter as coisas controladas, mas detrás vinha Chaz Davies, que começaria por sua vez a pressionar o piloto da Kawasaki.

Com Melandri um terceiro algo fora da luta, estes dois começaram a fazer tudo o que sabiam para se superar mutuamente, mas Davies neste traçado é muito forte, com 6 vitorias no passado.

No final da reta, conseguiu passar Rea, que a partir dai. Mesmo a ponto de cometer um ou dois erros atípicos, não mais se conseguiria colocar à frente da Ducati de Davies.

Este venceu assim, com Rea e Melandir a completar o p√≥dio e as Yamaha em 4¬ļ e 5¬ļ, enquanto atr√°s, Rinaldi, em 7¬ļ, se estreava tamb√©m muito bem nas Superbike.

Davies disse:

‚ÄėDepois, fiz algumas ultrapassagens e encontrei-me em boa posi√ß√£o para fazer a minha pr√≥pria corrida. Estou bastante satisfeito por ter selado a minha s√©tima vit√≥ria em Arag√£o. Obrigado a toda a equipa e √† Ducati. Mal posso esperar por competir novamente na pr√≥xima semana em Assen‚Äė.

Classificação Geral do Mundial

1 РJONATHAN REA 114 KAWASAKI
2 РCHAZ DAVIES 102 DUCATI
3 РMARCO MELANDRI 96DUCATI
4 РXAVI FORES76 DUCATI
5 РALEX LOWES70 YAMAHA
6 РMICHAEL VAN DER MARK 67 YAMAHA
7 РTOM SYKES 63 KAWASAKI
8 РLEON CAMIER 42 HONDA
9 РTOPRAK RAZGATLIOGLU 32 KAWASAKI
10 РLORIS BAZ 27 BMW
11 – ROM√ĀN¬†RAMOS¬†23¬†KAWASAKI
12 РJORDI TORRES 22 MV AGUSTA
13 РLORENZO SAVADORI 18 APRILIA
14 РMICHAEL RUBEN RINALDI 17 DUCATI
15 РJAKE GAGNE 17 HONDA
16 РEUGENE LAVERTY 16 APRILIA
17 РLEANDRO MERCADO 16 KAWASAKI
18 РPJ JACOBSEN 10 HONDA
19 РYONNY HERNANDEZ 7 KAWASAKI
20 РDAVIDE GIUGLIANO 3 APRILIA
21 РONDREJ JEZEK 1

Empresario, pai e entusiasta do mundo das duas rodas, criou o blog Maniamoto em 2015 com a inten√ß√£o te ter um espa√ßo democr√°tico e livre onde todos possam expor suas opini√Ķes e trocar ideias sobre o assunto Motovelocidade.