Viñales: O limite é a eletrônica.

Tudo parecia fácil nas mãos de Maverick Vinales depois de mudar da Suzuki para a Yamaha. Nos primeiros testes de inverno, parecia “o homem a ser batido” da MotoGP, estreou com três vitórias e um pódio nas primeiras seis corridas, mas depois de Mugello parecia ter caído do seu trono. Uma mudança nos pneus da Michelin foi o suficiente para fazê-lo perder aquele equilíbrio mágico que o projetava para o título mundial.

 

Desde então, muitas mudanças foram feitas no chassi, o motor teve que mudar, tornando-o mais suave nos curvas e menos propenso a empurrar o gás nas retomadas, até recentemente ter que começar um desenvolvimento diferente da M1 de Valentino Rossi por incompatibilidade de estilo. Uma paz diplomática reina nos boxes da Yamaha, mas um magma vulcânico voa abaixo dela, que por enquanto não ameaça proporcionar explosões, pelo menos por enquanto. No Texas, a moto do Maverick Viñales parecia ter algo mais do que o companheiro de equipe: “Eu tenho que entender, porque nós tínhamos algumas motos diferentes, era mais rápido e tinha alguns décimos a mais”.

Partindo da pole em Austin, Viñales não tem muito o que fazer contra o poder excessivo de Márquez, mas o segundo lugar tem um sabor de vitória, de vingança, uma quase ressurreição. O último pódio desde o GP da Austrália em outubro do ano passado. “Foi uma situação em que não pude dar o meu melhor. Logicamente você tenta, você quer fazer, mas sempre houve um limite.  O limite é a parte eletrônica. Então, mais do que frustração é que eu não posso dar meus 100% na pista. É isso que estamos tentando resolver “, falou em entrevista ao Mundo Deportivo. “Acho que a moto está muito boa e quando a eletrônica melhorou, os resultados vão mudar totalmente”, garantiu Viñales.