Não há nada para dizer, no momento, entre Johann Zarco e KTM, o resultado positivo não chegou. As primeiras voltas durante a pré-temporada deram o alerta. E a corrida confirmou os maus presságios. Este primeiro Grande Prémio no Qatar mostra o resultado desta fase de adaptação decididamente complicada entre o piloto francês e a máquina austríaca. Neste sentido, este fim de semana em Losail foi um “teste de paciência” entre as duas partes. Quem passou no teste?
Pit Beirer declarou sobriamente: “Estamos satisfeitos em ver que estamos menos distantes do vencedor do que no ano passado. Mas não estamos felizes com o resto“. Deve ser dito que, para conduzir um pouco mais de unha, Aprilia fez o top 10 visado pela KTM graças ao irmão do seu piloto mais rápido(Pol), Aleix Espargaró.
Mas no box de Johann Zarco havia tensões. Tanto assim que o mesmo Beirer nutria alguns medos no início da corrida do Catar: “frustrados como estavam depois dos dois primeiros dias, tivemos grandes preocupações, e meu maior medo era que por causa de toda essa frustração ele tenta forçar mais do que o normal, e possivelmente se machucar. Felizmente, ele não fez isso, mas optou por uma corrida sábia.
Uma performance que terminou com o ponto de décimo quinto lugar, quinze segundos do vencedor Dovizioso . Beirer comenta: “Talvez tenha sido importante que houvesse tensão no box neste fim de semana. Nós percebemos que ele estava lá, mas ele também entendeu que ele tinha que fazer algo a mais para nos tirar dessa rotina”.
Na noite de domingo, Zarco disse: “Meu objetivo era terminar a corrida e ver como a moto funcionava durante as 22 voltas. Aprendi muito novamente nesta primeira corrida com a KTM e fomos melhores que o esperado. Estar 15 segundos atrás do vencedor não é tão ruim para nós. Minha intenção era entrar no top10, e acho que é um objetivo realista se continuarmos assim. Eu tive mais problemas hoje do que o esperado, mas na Argentina, quero atacar com força para estar no top 10. Se não der, tentarei marcar o máximo de pontos possíveis. Para as próximas corridas, vou aceitar o que tenho e vou me adaptar a ele. Eu tenho que aceitar que o meu sentimento na moto é muitas vezes ruim, mas eu tenho que encarar isso e encontrar uma alternativa”.
Uma nova fase está começando entre Zarco e KTM…
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